Etihad Airways, национальный авиаперевозчик ОАЭ, объявляет об окончании 2011 года с показателем EBIT на уровне 137 млн долларов США. Выручка выросла на 36% до 4,1 млрд долларов по сравнению с 2,98 млрд долларов в 2010 году. Операционная прибыль до платы процентов, налогов, амортизации, арендных и лизинговых платежей (EBITDAR) составила 648 млн долларов США, чистая прибыль – 14 млн долларов. Это рекордный показатель, учитывая то, что в 2011 году компания планировала всего лишь выйти на уровень безубыточности.

Исполнительный директор Etihad Airways Джеймс Хоган (James Hogan), заявил: «Этот день войдет в историю Etihad Airways. Компания, которая существует всего лишь восемь лет, достигла поистине выдающихся результатов. Пять лет назад мы объявили, что выйдем на уровень рентабельности к 2011 году. Несмотря на мировой финансовый кризис, постоянные колебания цен на нефть, региональную нестабильность и природные катастрофы, мы выполнили свою задачу». «Акционеры поручили нам создать авиакомпанию, которая будет лучшей в своем классе, будет вести свою деятельность в соответствии с высшими стандартами безопасности и приносить прибыль. Сегодня мы можем с уверенностью сказать, что смогли этого добиться», — добавил он.

Ключевые показатели по итогам 2011 года: ° перевезено 8,3 млн пассажиров, на 17 % больше, чем в 2010 году (7,1 млн); ° средняя заполняемость рейсов составила 75,8 %, почти на два процентных пункта больше, чем в 2010 году (74 %); ° рост числа доступных пассажирокилометров на 13 % с 45,2 млрд (2010 г.) до 51 млрд; ° пять новых маршрутов: Бангалор, Мальдивские острова, Сейшельские острова, Ченду и Дюссельдорф; ° выручка Etihad Crystal Cargo выросла на 25,7 % до 651 млн долларов США (518 млн долларов США), объем перевозок в тоннах груза увеличился на 17,8 % до 310 188 тонн (263 313 тонн); ° общее число самолетовылетов возросло с 57 534 до 62 735; коэффициент технической готовности авиапарка составил 99 %;

° подписано восемь новых код-шеринговых соглашений; общее число код-шеринговых партнеров Etihad Airways составило 35, что позволило расширить глобальную маршрутную сеть компании до 259 направлений – больше, чем у любого другого авиаперевозчика на Ближнем Востоке. Г-н Хоган (Hogan), подчеркнул, что Etihad Airways ускорила реализацию своей успешной стратегии партнерского сотрудничества с другими компаниями – в декабре было объявлено о приобретении пакета акций шестого по величине европейского авиаперевозчика airberlin. Контроль за уровнем издержек был значительным фактором, повлиявшим на прибыль компании. Затраты на один пассажиро-километр, исключая издержки на топливо, сократились на 4,6% в 2011 году и на 16,6% за последние два года, позволив компании сэкономить более 187 млн долларов.

Также Etihad Airways продолжает хеджинговую топливную стратегию, которая защищает авиакомпанию от рисков, связанных с колебаниями цен на нефть. Более 80% топливных издержек были застрахованы в 2011, в 2012 году эта цифра пока составляет 75%. К концу 2011 года штат компании увеличился на 15% и составил 9 038 сотрудников (в 2010 году — 7 855 человек), представляющих более 120 национальностей. Etihad Airways успешно продолжает свою политику эмиратизации – в настоящее время в штаб-квартире авиакомпании в Абу-Даби работает более 18% жителей ОАЭ. На авиасалоне в Фарнборо в 2008 году Etihad Airways приобрела 100 новых самолетов и объявила об опционе на приобретение ещё 105 лайнеров. Это открывает широкие возможности для дальнейшего расширения маршрутной сети авиакомпании и удовлетворения пассажирского спроса на следующие десять лет. В настоящее время Etihad Airways вкладывает 5 млрд долларов в финансирование самолетного парка.

Источник: votpusk.ru