Власти Мьянмы намерены пойти по пути Таиланда и превратить свой участок легендарной «Железной дороги смерти» в исторический памятник и популярное туристическое направление. Идея проложить железнодорожную ветку, которая бы связали Мьянму и Таиланд, обсуждалась специалистами еще в начале прошлого века. Однако маршрут, проходящий через бугристые джунгли с множеством водоемов, даже с точки зрения Великобритании выглядел слишком сложным. В итоге колониальные власти отказались прокладывать там железнодорожные пути, считая реализацию данного проекта бессмысленной и нереальной.

О проекте вспомнили в годы Второй мировой войны. Оккупировавшая Бирму императорская Япония сочла идею реалистичной и в течение года благодаря адскому труду каторжников, а также военнопленных из Австралии, Америки и Европы выстроила эту знаменитую, кровавую дорогу. После победы над Германией, антигитлеровские партии сочли строительство дороги военным преступлением. В процессе прокладки полотна от голода и болезней погибли не менее 13 тыс. человек, и сейчас «дорога смерти» – живой символ их памяти. Европейцам история известна, прежде всего, благодаря фильму «Мост через реку Квай», и ежемесячно осмотреть достопримечательность и проехаться по действующему участку линии приезжают сотни туристов.

Впрочем, последний тезис относится лишь к тайской половине дороги – бирманские власти, несмотря на предыдущие заявления, до сих пор не начали работы на своем участке. Вполне возможно, что решить проблему удастся силами местных властей. Не дожидаясь иницативы сверху, последние начали самостоятельно высаживать цветы и ухаживать за территорией возле самых памятных мест, таких как военное кладбище Танбузаят. Бирманские власти уже оценили энтузиазм местных жителей, а заодно и туристический потенциал этого места, которым уже воспользовался Таиланд. Впрочем, от официальных комментариев те пока воздерживаются.

Источник: votpusk.ru