В связи с возможным выходом крупнейшего европейского лоукостера Ryanair на российский рынок операторы прогнозируют: пользоваться спросом будут только недорогие перелеты в Ирландию. Но в России пока нет базы для развития «бюджетной» перевозки. Министерство иностранных дел Ирландии обратилось в Минтранс России с просьбой назначить авиакомпанию Ryanair на рейсы между двумя странами. По словам представителя Минтранса, в ноте не сказано, куда именно авиакомпания планирует летать. «Ограничений по количеству назначенных перевозчиков между Ирландией и Россией нет. Ryanair нужно подать заявку в Росавиацию», — сообщил он газете «Ведомости». В Росавиации информации о желании Ryanair выполнять какие-либо рейсы в зимнем расписании нет, сообщил представитель ведомства.

Сейчас из Москвы в Дублин летает только авиакомпания «Сибирь», и лишь по летнему расписанию, раз в неделю. Ранее на этом маршруте работал и «Аэрофлот», но программа была закрыта из-за низкой загрузки. Российские туроператоры отмечают, что на данном этапе интерес к Ирландии на российском рынке небольшой. Чаще всего эту страну посещают в комбинации с Великобританией. «Внутренний перелет из Великобритании в Ирландию стоит 25-20 фунтов стерлингов (такие спецпредложения не редкость), поэтому туристы чаще всего бронируют посещение этой страны на 4 дня. У нас есть и более длительные туры в Ирландию (от 12 дней), но они пользуются меньшим спросом», — говорит руководитель отдела Великобритании и Ирландии компании BSIGroup Елена Горохова.

Туроператоры также отмечают положительный эффект от решения ирландских властей пускать туристов по британской визе. «Пока серьезного сдвига нет, но мы видим тенденцию к увеличению туристического потока», — отмечает Елена Горохова. Напомним, что туристы могут посещать Ирландию по британской визе в том случае, если права на въезд в Великобританию уже были реализованы. Эксперты не исключают, что привлекательность Ирландии в глазах россиян может повыситься с выходом на направление Ryanair. Эта страна предлагает богатую экскурсионную программу (например, по замкам и висковарням), уникальные природные ландшафты, невысокие цены (в Ирландии используются евро, курс которого ниже, чем у британского фунта). «Возможно, на летний период и на пиковые даты мы будем брать блоки», — говорит Елена Горохова.

Однако для этого Ryanair должен предложить туристам низкие тарифы на авиаперевозку. Сейчас, например, стыковочный рейс до Дублина стоит около 15 тысяч рублей. Заместитель гендиректора компании «Максимайс» Александр Морозов напоминает о еще одной потенциальной пользе выхода Ryanair на российский рынок: Дублин мог бы стать хабом для путешествий россиян по широкой сети европейских маршрутов Ryanair. Однако и здесь есть свои тонкости. Перелет из Москвы до Дублина достаточно долгий, поэтому туристам нужно будет заранее понимать, в какой терминал аэропорта Дублина будут осуществляться рейсы, нужно ли оформлять транзитные визы и т.д. «Важно, чтобы и в визовом вопросе ирландская сторона пошла навстречу россиянам, максимально упростив процедуру получения транзита», — считает Александр Морозов.

Между тем, эксперты советуют не рассчитывать на бросовые цены от Ryanair. Недавно российские власти пообещали ввести невозвратные тарифы, снять таможенные пошлины на самолеты более 180 кресел, однако все эти шаги пока не реализованы. Помимо прочего, России не хватает второстепенных аэропортов, а обслуживание в основных слишком дорого для лоукост-перевозчика. Директор Infomost Борис Рыбак также считает, что Ryanair не сможет изменить ситуацию на российском рынке. «Летать за бесценок Ryanair вряд ли сможет: есть неформальная договоренность, что минимальная стоимость авиабилетов для иностранцев, открывающих перелеты из России, — 100 евро», — отметил эксперт.

Источник: votpusk.ru