- Как блогеру стать популярным в Instagram
- Использование бетона в 3D-печати
- Что такое гибридные солнечные электростанции
- Как выбрать фото для памятника
- Будут ли полезны бухгалтерские курсы и почему они актуальны
- Почему криолиполиз пользуется популярностью
- Стали известные популярные у россиян африканские страны.
Подъем по скальному рельефу
Очень не легким считает проделывать путь, когда ты закреплен за группой людей и совершать свой путь вперед по скалистой местности. Шаг за шагом рискуя подвергнуть и себя и команду риску для жизни.
Наша статистика показывает, что в 50% случаев срывы на скалах происходят из-за того, что первый человек в связке переоценивает свои силы и навыки, или даже не качественное использование так называемых «живых» опор, и поэтому происходят несчастные случаи. Эта причина несчастного случая на скалах является основной из всех других. Самые распространенные обстоятельства несчастного случая на скальном рельефе, и они характеризуют технику:
- первое, что может быть – это очень крутой склон, как правило именно это и послужило причиной несчастных случаев, и склоны считаются крутыми если их угол крутизны от 50 до 90 градусов. Для вас кепка томми хилфигер купить.
- второй причиной может быть то, что первый человек, который находится в общей связке, выходит от последнего крюка далеко вверх на высоту от 1,5 метров и до 20 метров. И в случае катастрофы падает на глубину от 5 до 40 метров и в основном приводит к тяжелым последствиям.
- третьей причиной несчастного случая может быть то, что происходит или обрыв веревки или вырывается крючок, при его не правильном закреплении. Как показывает статистика по этой причине 73% приходит на несчастные случаи.
- как правило, не зависимо от категории альпинистов, выход вверх считается на 4-12 метров от последнего крюка, и все это происходит на одинарной веревки десяти миллиметров.
- и пятая причина несчастных случаев как показывает анализ в том, что те люди, которые пострадали не выполняли специальной тренировки на стенде для страховки, и поэтому они и не имели даже представления о степени нагрузки, которая приходит на крючок и веревку. Так, что можно даже сказать так, что они шли в «слепую».